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腾飞带下降的教程｜模子飞机手抖飞不稳咋整？？？？？？内行教你稳当下降哈

哎呦，，，，，，列位飞友兄弟伙些，，，，，，今天摆点着实嘞龙门阵。
。。。。。? 我晓得，，，，，，你们在百度搜“腾飞带下降的”，，，，，，心头慌得很，，，，，，看到飞机上天是兴奋，，，，，，轮到要落下来嘞时间，，，，，，手杆就最先“弹琵琶”了，，，，，，是不是嘛？？？？？？?? 莫慌，，，，，，老汉也是从炸机无数、捡零件捡到哭嘞阶段走过来嘞。
。。。。。今天，，，，，，就用我们啷个说嘞“川普”，，，，，，把腾飞到下降这根硬骨头，，，，，，给你嚼碎了讲，，，，，，保准你听得懂、学得会！

一、 腾飞嘞门道：不是光推油门就完事儿哈

好多新手娃儿以为，，，，，，腾飞嘛，，，，，，简朴！油门一推，，，，，，“嗖”一声就上切了噻。
。。。。。效果喃？？？？？？飞机侧起翻跟斗、撞树子、啃泥巴嘞时势，，，，，，我看得多了！? 真嘞，，，，，，腾飞是个手艺活，，，，，，考究⊙∪、准、顺”。
。。。。。

首先，，，，，，风向你要会看！? 记到一句话：逆风腾飞，，，，，，顺风下降。
。。。。。这个是铁律！? 咋个判断？？？？？？抓把草叶子往天上一甩，，，，，，或者看你飞机上绑嘞飘带，，，，，，就晓得了。
。。。。。逆风腾飞，，，，，，气流能给飞机更多嘞升力，，，，，，就像你骑自行车，，，，，，顺风省力，，，，，，逆风艰辛，，，，，，但飞机腾飞就是要谁人“艰辛”来托起它。
。。。。。

其次，，，，，，手不要虚！? 推油门要匀速，，，，，，莫要一哈子就怼到满。
。。。。。特殊是牢靠翼，，，，，，你先让飞机在跑道上滑跑一段，，，，，，感受舵面有用了，，，，，，机头有点轻了，，，，，，再柔和拉杆。
。。。。。?? 我有个朋侪，，，，，，外号“赵大油门”，，，，，，每次腾飞都像发射火箭，，，，，，十次有八次螺旋升自然后笔直砸地，，，，，，零件费都够买台新嘞了！你莫学他。
。。。。。

最后，，，，，，心态放平。
。。。。。? 主要就深呼吸，，，，，，就像考试一样。
。。。。。你越怕，，，，，，手越僵。
。。。。。我教你个笨步伐：先在模拟器上，，，，，，练它个一百次完善腾飞。
。。。。。? 练到肌肉有影象了，，，，，，再玩真家伙。
。。。。。数听语言哈，，，，，，模拟器训练后，，，，，，我嘞首飞乐成率从30%直接飙到90%以上！

二、 下降嘞精髓：比腾飞难十倍，，，，，，但掌握就稳当了

说老真话，，，，，，下降才是真正区分新手和内行嘞分水岭。
。。。。。天上飞得再花哨，，，，，，落不下来，，，，，，都是“卵嘞”。
。。。。。下降，，，，，，就是一个一直微调、一直修正嘞历程，，，，，，目的是让飞机“轻飘飘”地“亲”到地面。
。。。。。

第一个要害点：建设下降航线。
。。。。。? 你不要飞到头上了才想起要落下来，，，，，，瓜兮兮嘞！? 提前妄想好：五边航线。
。。。。。简朴说，，，，，，就是飞一个矩形蹊径，，，，，，一边（逆风边）飞过，，，，，，转弯下高度，，，，，，再飞三边、四边，，，，，，最后瞄准跑道飞五边下降。
。。。。。这个历程里，，，，，，控高度、控速率、瞄准中线，，，，，，一个都不可少。
。。。。。

第二个要害点：收油门的时机。
。。。。。? 这才是艺术！?? 飞机进入最后一条边（五边），，，，，，瞄准跑道后，，，，，，就要最先逐步收油门了。
。。。。。让飞机坚持一个很小很小嘞下降角度，，，，，，像滑梯一样溜下来。
。。。。。手要搭在油门杆上，，，，，，感受飞机下沉快了，，，，，，就补一点点油
；；；；感受飘远了，，，，，，就再收一点点。
。。。。。? 这个历程，，，，，，语言欠好形容，，，，，，全靠手感。
。。。。。我嘞履历是，，，，，，在离地面或许一两米嘞高度，，，，，，油门差未几收到怠速，，，，，，让飞机自己“飘”落。
。。。。。

最怕啥子？？？？？？最怕“拉飘”！? 就是快接地了，，，，，，你心里一慌，，，，，，猛地一拉杆，，，，，，飞机又起来了，，，，，，效果速率掉光，，，，，，“啪叽”一下砸下来。
。。。。。? 战胜步伐：眼睛看远点，，，，，，不要死盯着飞机跟前嘞地面，，，，，，用余光感受下沉率。
。。。。。心里默念：稳住稳住，，，，，，让它自己落。
。。。。。

三、 从腾飞到下降，，，，，，常见问题嘞破解之法

光讲原理不可，，，，，，来点着实嘞“病例剖析”。
。。。。。

1. “我嘞飞机总是往左偏，，，，，，腾飞就拐弯，，，，，，咋个整？？？？？？”

   答：? 十有八九是发念头右拉角没调好！螺旋桨飞机，，，，，，螺旋桨一转，，，，，，会爆发一个让飞机左偏嘞力。
   。。。。。以是厂家一般会把发念头往右边歪一点，，，，，，来抵消这个力。
   。。。。。你检查一哈，，，，，，是不是装机嘞时间没注重，，，，，，或者炸机后角度变了？？？？？？微调一下，，，，，，立竿见影。
   。。。。。

2. “下降嘞时间，，，，，，感受速率控制欠好，，，，，，不是快就是慢。
   。。。。。”

   答：? 装个空速管嘛！几百块钱嘞工具，，，，，，但对你感知速率资助重大。
   。。。。。光靠眼睛看和听声音，，，，，，新手很难判断。
   。。。。。？？？？？账俟芨阋桓鱿晗甘，，，，，，好比你这款飞机，，，，，，最佳进场速率是35公里/小时，，，，，，你就瞄到这个数字去飞。
   。。。。。有数据支持，，，，，，心里就不虚了。
   。。。。。

3. “侧风大得很，，，，，，咋个下降嘛？？？？？？感受要被吹跑了！”

   答：? 侧风下降是高级课，，，，，，但原理简朴：用机头瞄准风来的偏向修一点角度。
   。。。。。好比说风从你右边来，，，，，，你下降时，，，，，，机头就要稍微往右边偏一点，，，，，，这样飞机现实飞嘞轨迹才是直嘞。
   。。。。。这个要多练，，，，，，先在模拟器里把风速调到最大，，，，，，练到成为本能。
   。。。。。

【FAQ】飞友常问嘞几个问题

• Q：电池用多大嘞才合适？？？？？？是不是越大越好？？？？？？

  A：瓜娃子才以为越大越好！电池太重，，，，，，飞机笨得像头猪，，，，，，腾飞难题，，，，，，下降更难题。
  。。。。。严酷凭证飞机说明书推荐嘞电池容量和重量来配，，，，，，多一点都是肩负。
  。。。。。我一般选推荐值的中等偏上一点，，，，，，续航和性能较量平衡。
  。。。。。

• Q：新手第一架飞机选啥子？？？？？？

  A：莫要好高骛远！飘飘机、冲浪者这类上单翼、速率慢嘞教练机，，，，，，是你嘞不二选择。
  。。。。。耐炸，，，，，，好修，，，，，，航行特征温顺。
  。。。。。万万别一上来就整喷气或者3D机，，，，，，那是给自己找罪受。
  。。。。。

• Q：在哪儿飞较量清静？？？？？？

  A：远离人群、高楼、高压线嘞坦荡草地或者专用飞场。
  。。。。。河滨、野外嘞大坝子都不错。
  。。。。。清静第一，，，，，，砸到人或者公共工业，，，，，，你我都负不起责。
  。。。。。

结语

好了，，，，，，兄弟伙，，，，，，今天嘞龙门阵就摆到这儿。
。。。。。? “腾飞带下降的”这门课，，，，，，说穿了就是胆大心细加训练。
。。。。。莫要怕炸机，，，，，，炸一次学一次。
。。。。。把我上头说嘞那些要点，，，，，，尤其是逆风起降、五边航线、油门手感，，，，，，记到心头，，，，，，拿到模拟器清静坦园地上重复训练。
。。。。。

航行这个喜欢，，，，，，最爽嘞那一刻，，，，，，不是飞机冲上天，，，，，，而是它历经风雨，，，，，，稳稳当当、完完整整地回到你手心嘞那一刻。
。。。。。那种成绩感，，，，，，不摆了！? 祝你早日成为起降自若嘞老司机，，，，，，我们在天上见！

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